Bonjour,
.
Avec ses privatisations imposé par la commission européenne est ses traitées ultra-libérales, le TUE et le TFUE, l’état français devient complice de la spoliation d’un autre bien publique rentable. Justement ses investisseurs ne s’intéressent que à des parties rentables des services publics. Quand c’est non rentable on le laisse à la charges des contribuables !
.
Exemple SNCF
La partie rentable est privatisé et la partie non rentable, les dettes, sont laisse à l’état, donc a nous, qui devront payer à travers nos impôts voire les taxes !
.
SNCF : pourquoi l’État reprend 35 milliards de dette
https://www.lepoint.fr/economie/sncf-pourquoi-l-etat-reprend-35-milliards-de-dette-25-05-2018-2221436_28.php
.
Privatisation du train : derrière Macron, encore Bruxelles
https://www.marianne.net/debattons/tribunes/reforme-de-la-sncf-privatisation-du-train-derriere-macron-encore-bruxelles
Remis le 15 février 2018, le rapport Spinetta sur la libéralisation du transport ferroviaire en France a suscité de nombreuses réactions. Ce qu’il contient et préconise n’a pourtant pas grand-chose de nouveau. Il sonne simplement l’heure de l’offensive, du passage de la théorie libérale, préparée à Bruxelles depuis plus de 25 ans, à la pratique de démantèlement.
.
Voici mes consignes pour le 26 Mai 2019
- Pas de vote blanc
- Pas d’abstention
- Votez pour qui vous voulez, surtout allez voter, mais en aucun cas pour Macron
- Si en plus vous voulez voter utile c’est à dire pour le FREXIT votez Asselineau
Il n’y qu’un seul tour de vote ...
Ne pas aller voter renforcera le pouvoir de Macron !
Les messages que le peuple français, les gilets jaunes veuillent faire passer sont claires :
- Nous ne voulons plus de Macron !
- Nous ne
voulons plus subir la dictature néo-libérale et mondialiste de la
Commission européenne. Il faut stopper les directives européennes qui
nous sont dicté pas les lobbys du monde de la finance.
- Nous exigeons le véritable RIC
- Nous ne voulons pas la mondialisation mais des échanges équitables avec des autres pays du monde après le FREXIT.