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Commentaire de dr.jambon-beurre

sur De la prise d'otages en France dite républicaine


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dr.jambon-beurre dr.jambon-beurre 16 décembre 2019 22:51

Quelle est votre légitimité pour parler de réseau ferré ? Etes vous un ancien cheminot ? Qu’y connaissez vous en aménagement du territoire ?

Dans l’ordre : 
Aucune, non et rien.

Merci et au revoir !

_____________________________________________________________

Bon allez, je vous aide.

  1. Votre carte de 1910 date d’une époque où les camions et les voitures n’ existaient tout simplement pas dans leur forme moderne et pratique.
  2. Ce réseau était majoritairement composé de voies secondaires aux rayons de courbures prononcés et donc, aux vitesses de pointes faibles pour nos standards actuels, d’où les surnoms « tortillards ».
  3. De plus l’exode rural est passé par là.
  4. Sans compter qu’une infrastructure ferroviaire moderne coûte excessivement cher à entretenir.
  5. Une infrastructure ferroviaire est par nature une voie à gros débit, où seule les lignes à fort trafic voyageurs sont réellement rentables.

Conclusion :

  1. Il n’est pas étonnant que tout un tas de lignes la ligne comme par exemple Bourg-les-Damoiseaux à Fin-Fond-du-Trou-Perdu aient fermé, il n’y aurait d’ailleurs aucun bénéfice à faire circuler des trains coûtant très cher dans des zones peu denses qui représente quelques dizaines de voyageurs par jour.
  2. Les voies ferrées s’épanouissent donc plus naturellement dans les zones de fortes densités.
  3. Vous ne parlez pas de la création des voies nouvelles pour TGV, plus de 2000 km rien que chez nous.
  4. La péréquation, c’est bien joli, mais qui décide ? Pas le peuple.
  5. Sans oublier la volonté farouche de tous les gouvernements à imiter mordicus le modèle ricain pour teubé depuis la mort de CdG, c’est ca notre problème numéro 1.

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