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Commentaire de charly10

sur Véhicule électrique : demi-progrès, fausse solution


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charly10 15 février 2021 18:16

Une petite particularité à retenir dans la comparaison VE et motorisation thermique.

Sur un véhicule à moteur thermique, quel que soit le volume de carburant restant dans le réservoir, vous avez toujours la pleine disponibilité en couple et puissance quelle que soit votre vitesse. Même en dessous de 10% de réserve en carburant si vous accélérez ça pousse toujours !!!

Sur un véhicule électrique, si descendez au-dessous d’un certain seuil de réserve, la puissance disponible diminue très sensiblement.

Autrement dit, partant d’une batterie rechargée à 80%,(1) si vous descendez en dessous d’une réserve de 10/5 % vous n’avez « plus rien sous le pied » votre vitesse est limitée. (La puissance délivrée d’une batterie a une vitesse donnée, n’est pas une courbe plate)

Pour l’instant, à mon avis l’utilisation urbaine ou locale, sont les seules pertinentes en tout électrique. Moi qui habite au fin fond de la campagne, j’ai testé l’électrique (Peugeot 2008), je ne suis pas contre, mais je conserve mon diesel.

 (1) 80% c’est en général ce qui est préconisé, en cas de recharge dite rapide par les constructeurs.et ce pour limiter la dégradation des batteries.

En se limitant à ce niveau de charge, on peut compter un temps de charge en moyenne 30 minutes.

Pour pousser jusqu’à 100% il faut compter a peut près 20 minutes supplémentaires c’est le problème de toutes charges batterie.

 

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