Commentaire de jymb
sur Conduite extrême : réduire la gravité d'une collision
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Le fait est qu’en se traînant sur les routes au pas plus personne ne sait ( moi le premier ! ) , un tant soit peu, conduire ou freiner fermement ou anticiper...on nous a vendu et imposé mensongèrement que les obligations de lenteur absurdes prévenaient les accidents...lorsque l’imprévu survient c’est la catastrophe.
Sans vouloir ressortir à tout bout de champ, l’exemple allemand rappelons quand même que chez eux, hors agglomération, c’est 100 km/h. Idem en Irlande sur les routes nationales .
Et les entrées/sorties d’agglomération ne sont pas stupidement en rase campagne comme chez nous, mais réellement lorsqu’il y a des maisons
On peut même être verbalisé pour (pseudo) excès de vitesse lors d’un dépassement, où un coup d’accélérateur devient parfois brutalement salutaire et vital !
Sinon je corrige une assertion fausse « Essayez, à vitesse modérée, de freiner brusquement et de prendre un virage, vous constaterez que vos roues ne répondent pas et que le véhicule continue tout droit »
La base du pilotage sur circuit est de freiner avant virage pour charger les roues avant, braquer, filet de gaz dans le virage puis accélération en sortie.
Freiner dans le virage est dangereux. freiner ferme avant est salutaire et permet de garder un contrôle de la trajectoire
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