Les expériences d’armes à énergies dirigées ont occasionné des drames en Europe, dont le crash de l’Airbus A320 de la Germanwing le 24 mars 2015 dans les Alpes françaises, aux Trois Évêchés, et ses 150 décès. L’armée de l’air US avait provoqué des incidents graves, juste avant et peu après ce fameux crash en quelques points en Europe, sur l’aéroport de Shiphol et jusqu’en Turquie. Un avion de la Lufthansa fut obligé de se poser en catastrophe, échappant de justesse au crash. Mais suite au drame de la Germanwing et d’autres aveuglements de radars de contrôle, les pilotes de la Lufthansa firent une grève de protestation, à la suite de quoi, les incidents ont cessé. Pour autant, les Européens ont été tenus de se taire et d’accepter le montage de la CIA, concernant le crash en tenant pour vrai la monstrueuse thèse du suicide du copilote Andréas Lubitz, jeune homme absolument innocent. Mais la puissante US s’est imposée à tous, et tous ont dû se taire et baisser la tête, voici les faits, mais les liens sont sans doute caducs :

Germanwing’s le 24 mars 2015 à 10h 47, la DGAC informe par le Figaro vidéo, qu’un Mayday lancé par les pilotes du vol 4U9525 D-AIPX Germanwing au-dessus de la France, avec mise en descente de l’A320 et silence. L’état de l’avion est grave, les pilotes et les passagers ont rapidement et totalement perdu conscience à cette altitude de 38000 fts, par hypoxie. Ensuite ces mayday changent de mains et sont allégués en provenance des organismes de contrôle et non des pilotes, avec explications lourdes, mais nécessaires pour étayer de façon indispensable, la thèse du suicide.
https://video.lefigaro.fr/figaro/video/crash-d-un-a320-en-france-l-appareil-s-est-declare-en-etat-de-detresse/4131204188001/
Des témoignages sont passés sous silence : explosion et fumée de l’airbus, présence de trois chasseurs.
L’aviation américaine est en cause, et veut se disculper, donc elle prend aussitôt, d’autorité, les choses en mains.
Le FBI écarte BEA et mène l’enquête. Le responsable devient le copilote suicidaire. Les conclusions paraissent deux jours après en scoop dans le New York Time. Une pareille enquête durerait plusieurs mois.Des médicaments sont trouvés au domicile de Andréas Lubitz, une ordonnance d’arrêt de travail froissée dans sa poubelle, alors que le docteur a averti la Compagnie, comme nos analyses arrivent chez notre médecin traitant. Sa petite amie charge le copilote, ce qui niera tout, complètement un an après. https://www.levif.be/actualite/international/germanwings-la-petite-amie-du-copilote-a-t-elle-menti/article-normal-682413.html?cookie_check=1620288583
Les bandes des boites noires nous font entendre les tentatives d’ouverture de la « foutue » porte mais aussi d’inaudibles respirations et pas d’alarme d’ouverture de la porte, et d’autres erreurs, que l’émotion nous fait éluder. Notons que le pilotage de l’aéronef n’a pu être contrôlé à distance comme cela est possible.L’avion est en fait victime d’un tir de laser HELLADS de l’armée américaine, à partir d’un avion Bombardier Global 6000 de la GLEX, qui a occasionné d’autres dégâts avec ses tirs sur l’aéroport de Shiphol, aveuglé les radar de contrôle aérien de l’Europe et de la Turquie. Les Pilotes de Lufthansa font grève pour que cessent les exercices américains dans le ciel d’Europe. Cela eut précédemment déjà lieu avec le vol LH1172 de Lufhansa, plus chanceux qui se posa à NantesTrajectoire du vol 4U9525 est sur flightradar, intéressant pour ceux qui savent interpréter les données de la vidéo : (Germanwings 4U9525 shot down by bombardier global 6000 laser) https://www.youtube.com/watch?v=BSlyVRoS2QI : C’est la scène du crime !Reprise des éléments et des doutes sur le crash parun journaliste allemeand. Le crash de l’avion de la Germanwings – Interview de Christoph Hörstel https://youtu.be/TMA2a225hhMEncore beaucoup à dire, quel fut le rôle des chasseurs chargés d’éliminer un danger potentiel, comment l’airbus se retrouve en miettes sur 12 hectares, et un morceau de l’avion retrouvé en amont du ravin. sinon par une explosion en vol.
Paix à ces victimes innocentes.
Pour plus d’infos :
http://lucien-pons.over-blog.com/2015/04/revelations-sur-le-crash-de-l-airbus-germanwings-4u9525.html
https://www.algeriepatriotique.com/2015/04/03/selon-les-services-secrets-russes-lairbus-de-germanwings-aurait-ete-abattu-par-lotan/
https://blogs.mediapart.fr/saad-eddine-kouidri/blog/030415/lotan-abat-le-a320
https://reseauinternational.net/assez-de-mensonges-sur-le-crash-de-lairbus-a320/