@amiaplacidus
"Je n’ai aucune idée du prix de la batterie, mais admettons le tiers de la valeur de la VE neuve, soit 7.000 €. Ce qui me paraît nettement exagéré, mais enfin, il faut bien partir d’un chiffre.

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Ai été voir par curiosité pour la date 10 juillet 2023 pour votre voiture
11121 € devis écrit par mon expert dans l’essonne

Ca fais 4K€ de plus non ? enfin c’est ce que dis le type c’est bien celle ci ou me suis trompé ?

Donc ceci semble se valoir au prix de la recharge chez vous

Vu que le prix de l’élec sembles monter et surtout etais prévu de se reprendre encore 70% et qui a été remis a plus tard vu les JO sur Paris (sont pas fous veulent pas d’ennuis) apres ca risque de douilezr un peu plus tout de meme et de devenir d’apres vos calculs plus cher ensuite sauf si un G OIl a plus de 3Euros le litre ?

Sur les bornes de l’autoroute visiblement c’est pas cadeau le prix de l’élec
c’est quazi désormais plus cher que le G Oil enfin je veut dire si on veut pas prendre une semaine pour faire paris nice ?

Vous sens optimiste sur les rendements non ?
 »Ils ne peuvent qu’augmenter l’un et l’autre, ce qui ne fera qu’accroitre le gain procuré par la VE, tout simplement par le fait qu’une VE consomme environ cinq fois mois d’énergie qu’une thermique.

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Ce n’est pas environ 40% le rendement d’un moteur diesel ,
vous estimez donc vous le rendement d’un moteur diesel a moins de 20% ?
(sachant que l’electrique ne fais pas 100% de rendement)
C’est etrange non qu’en pensez vous ? ou alors c’est un calcul dans les embouteilages et en roulant a 30kmh la vous devez avoir raison
Mais surement pas ni a 110 et encore moins à 130 kmh

Surtout qu’en hiver vous utilisez les déperditions du moteur diesel pour vous chauffer gratuitement ce qui n’est pas le cas d’un VE

Enfin vu les ravages que font en ce moment les extractions de Lithium et terres rare et metaux, pense qu’il est sage d’attendre pour une voiture avec d’autres technos de batteries nettement moins polluante car le lithium aia aie aie on déporte juste gravement la pollution et de plus si c’est rechargé en allemagne ou du courant allemand avec de la lignite ...
écologiquement j’ai de serieux doutes,
m’enfin si les gens sont contents je suis ravi pour eux
 
PS Vous avez vu dans certains pays du monde ils commencent à mettre des taxes sur le kw des voitures electriques pour compenser leur equivalent TIPP non présent, vous avez vu cela ?
https://www.20minutes.fr/economie/auto/2918779-20201128-australie-instaure-taxe-kilometre-voitures-electriques
Bon l’australie c’est loin...
mais à l’inverse la suisse c’est plus pres de la France et elle y pense
https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/34761-la-suisse-ouvre-la-voie-aux-taxes-sur-les-voitures-electriques
 
Si c’est taxé la c’est carrément plus rentable avec une elec a +70% et une taxe equ TIPP en sus, puis pareil si ensuite il y a une taxe recuperatiion dechets batterie recyclage parce que ne vois pas l’ensemble des contribuables ira payer pour ces recyclages couteux de dechets complexes ..
 
Vais attendre ,ne sais pas pourquoi , l’instinct ^^
Autant pour une moto electrique ou la batterie est infiniment plus petite (14kwh sur la zero s p ex je crois) et encore moins sur un velo electrique < à 1 kWh ou alors les voitures de livraison point a point, les camions poubelle en zone urbaine ou la c’est ok , pour le reste ai de sérieux doutes sauf avoir deux voitures mais la écologiquement bôf