Certes Strasbourg a besoin d’un puissant soutien de Paris.
Mais les elus alsaciens ne sont pas exempts de reproches.
Alors qu’il faut faire le constat que nous sommes relativement abandonnes par les instance nationales, nous n’avons pas droit a l’echec. Or les projets fanfaronneux, pharaoniques et peu rentables economiquement et politiquement sont pourtant legion.
Nous devons etre irreprochables, prendre les meilleures decision et utiliser au meilleur escient les maigres forces a notre disposition.
Au lieu de cela, on voit l’argent local du contribuable dilapide dans des depenses d’apparat comme le tram qui est certes necessaire mais dont on aurait pu faire un installation plus sobre. On notera aussi le musee d’art moderne, facilement frequente par 10 peles par an et qui a coute 2.7 MdF a l’epoque, pour quel interet ?
Les elus municipaux ont-ils fait tout leur possible pour attirer les entreprises a Strasbourg et en faire un pole economique a defaut de politique (developpement du port autonome, moderation fiscal, representation de la ville dans les salons internationaux) ?
Il eu ete preferable de mettre en place des lignes d’avion-taxi entre Strasbourg-Neuhof (oui, soyons volontaires) et les capitales europennes, quitte les a subventioner avec cet argent englouti dans l’apparat derisoire.
Par ailleurs pour soutenir la ville a un autre niveau local, il nous faut une region forte, une region dotee du budget d’une vraie region et non pas une sous-region aux attributions floues.
Il faut donc que tous nos elus parlent comme un seul homme pour demander a Paris de faire de l’Alsace une region pilote dans la voie de la federalisation, ce qui doit se traduire par la fusion des departements et de la region.
Mais ces messieurs conseillers generaux et regionaux accepteront-ils de faire passer l’interet general regional avant leur prerogatives et leur course au cumul de mandats et leurs gueguerres intestines ?
L’Alsace comme la France manque aujourd’hui d’Hommes d’Etat, elle est en ce sens devenue malheureusement bien francaise.
