Commentaire de Philippe sur Le diesel en question

Commentaire de Philippe

sur Le diesel en question

Voir l'intégralité des commentaires de cet article

Philippe (---.---.93.175) 1er janvier 2006 13:05

« le fait d’évaluer les consommations en litres, et non en kilogrammes, biaise les comparaisons diesel/atmosphérique »

Même comme ça, quand on voit la différence de consommation, force est de reconnaitre que le moteur diesel a un meilleur rendement. De plus, l’espérance d’amélioration du moteur à essence est quasi-nulle, alors que le diesel devrait encore permettre des gains importants de conso et de réduction de pollution.

« maintenant que tous les moteurs diesel sont équipés de filtres à particules, le problème numéro 1, c’est le CO2 » . voilà la raison de cette loi. Le problème du GPL est qu’il a surtout été monté sur des véhicules gourmands et finalement pas très propres.

Répondre Signaler un abus

Voir ce commentaire dans son contexte

Derniers commentaires

17/01 00:22 - BCh

"Pour l’instant les véhicules diesels sont les plus rentables en terme de cout a la (...)
01/05 15:42 - mimur

...il manque encore un autre argument choquant dans cet article : une entreprise qui achète un (...)
27/07 10:49 - Vincent CANAC

S’il faut plus de pétrole pour fabriquer un litre de gazole qu’un litre (...)
17/07 16:08 - Patrice Miran

Les progrès en matière d’injection peuvent également améliorer les performances des (...)
17/07 14:34 - elsass14

L’exploitation de moteurs a combustion interne est pour le moment l’une des seules (...)
17/07 14:10 - elsass14

Le moteur pantone, qui consiste a faire passer les gaz d’echappement dans une solution a (...)

Participez à Agoravox

Inscrivez-vous

Commentaire de Philippe

sur Le diesel en question

Derniers commentaires