pour continuer le debat sur la vitesse, que pensez alors de certaines autoroutes allemandes, non limités en vitesse, en general de moindre qualité par rapport à nos « enrobés drainants », avec des personnes roulant regulierement dessus entre 180 et 200 km/h, et pourtant sans accident ?

le probleme n’est pas la vitesse, le probleme c’est le comportement par rapport à son environnement.

La vitesse ne sera jamais la cause unique de l’accident, mais elle en sera un facteur aggravant.

exemples : deux des dernieres pub de la securité routiere

la plus ancienne des 2 montrait une peronne a 70 km/h en ville ayant un gros accident a un carrefour en ville => le commentaire etait (en gros) « il roule trop vite en ville », sauf que cette voituere avait une priorité a droite qu’il n’avait pas respecté .... => environnement et non pas la vitesse

la serniere, avec le scenic sur le toit et le pere de famille en sortant. «  »« J’adore »«  » (pardonné mon ironie) cette pub car on entant bien l’autre vehicule arrivé, il doit y avoir environ 1 a 2 secondes de bloquage et de crissage de pneu, mais apparement, tourner le volant de cette deuxieme voiture ne doit pas etre envisageable, surtout pendant 2 secondes, ce que ferait tout un chacun voyent qqchose surgir devant lui => encore une fois, non adaptation à l’environnement, et non la vitesse.

CQFD

Pour finir, le jour ou le gouvernement arretera de faire de l’opportunisme, a savoir traquer la vitesse, plutot que de la formation REELLE au permis de conduire, vous aurez toujours des irresponsables roulant a 50 en ville, 90 sur nationale et 130 sur autoroute, mais avec une cigarette a gauche, un telephone a la droite et un cerveau brancher soit dans leeur travail, soit a preparer le prochain WE, en CLAIR des danger public pour tout le monde ....

L’opportunisme etant de faire baisser la mortalité, ce qui est indeniable, mais renseignez vous sur les taux d’hospitalisation en parallele .... ces chiffres là, on n’en parle pas ....