En réponse à :
En Angleterre cela s’est mal passé car ils n’ont pas séparé l’infrastructure du matériel roulant. Avec RFF nous avons corrigé ce problème.
Pour ce qui est de l’ouverture à la concurrence nous y avons gagné dans les telecoms et dans l’aérien. Souvenez vous qu’un billet d’avion interne à l’europe pouvait couter dans les 600 € AR ! ! ! Aujourd’hui vous vous en tirez souvent pour moins de 200€ soit une division du prix par 3. Je ne parles même pas des coûts du téléphone et d’internet.
A priori la premiére liaison Paris<->Venise en train parait prometteuse en termes de tarifs. Si la SNCF ne parvient pas à suivre tant pis pour eux.
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