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La flexibilité est inscrite dans la semaine €uropéenne, du lundi 0h au dimanche 24h, le seuil est bien taillable et corvéable à merçi. L’exemple Allemand est le plus représentatif, pas de smic donc pas de recherche de taux horaire avantageux. Mais surprise, les régions fixent les salaires et dans le transport routier les landers pauvres, ex RDA 6.66€/h alors que les landers intégrateurs 12.88€/h suivant la source de l’observatoire des transports.
Dans notre belle France, la réduction du temps de travail a contraint les employeurs à augmenter le taux horaire, mais très vite est arrivé le controle €uropéen et la perte s’est avérée significative au nom de la concurence libre et non-faussée, sous couvert des directives bien sur. Dans l’industrie, observez notre régie nationale qui a installé les4/8 chez Dacia devant ses revendications syndicales.
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