En réponse à :
Je voyais encore ce matin sur FR2 une comparaison des morts sur la route entre 1993 et aujourd’hui et ceci mis sur le compte du permis à point et des radars.
Bien entendu les voitures n’ont pas évolué dans ces années !!!. Les voitures des années 93 et antérieures étaient de véritables cercueil par raport à celles de maintenant : pas d’antiblocage des freins, pas de contrôle de trajectoire (un système assez bluffant en cas de petites pertes de contrôle) pas de contrôle de traction, pas de coussins gonflables, pas de prétensionneurs de ceinture de sécurité et aussi une sécurité active beaucoup moins poussée qu’aujourd’hui. Pour info une Mégane RS passe de 130 km/h à zéro en 65 m avec ses freins Brembo à 4 pistons )
Une Citroën C6 est équipée d’une fibre optique à l’avant et en cas de déformation lève un peu le capot moteur de façon à amortir un choc piéton.
Donc ces bons chiffres sont dus à mon sens essentiellement aux progrès des automobiles.
Maintenant pour les flashés je conseille à tous de contester et ainsi de passer par le tribunal de police. La justice ne saurait ainsi traiter les millions de pv et le délai de prescription étant de 1 an dans ce domaine....
On trouve toujours des motifs et récement j’ai été relaxé au motif de la « jurisprudence Sagem »
J’ai été aussi relaxé avec l’aide d’un avocat cette foi pour un grand excès de vitesse pour 2 vices de forme (procureur général non averti de l’enquête préliminaire menée à mon encontre par la gendarmerie et nom du labo ayant vérifié le radar non précisé)
Et j’ajoute ce que personne n’a relevé ici c’est que quand les forces de l’ordre passent 80 % de leur temps derrière des jumelles ils ne sont ni à la recherche des auteurs de faits délictueux, ni à la prévention de tels faits.
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