En réponse à :
La voiture électrique peut être étudiée et développée. Elle peut avoir des applications, et des utilités, peut-être mêmes nombreuses, mais à petite échelle.
La généralisation à grande échelle, est une grosse erreur. C’est possible, mais à des coûts énergétiques très élevés, à des rentabilités globales trop faibles.
Les scientifiques le savent, ceux qui défendent cette voix sont des incompétents dans le domaine, des rêveurs, ou des corrupteurs, des lobbyistes qui recherches des budgets et des avantages.
C’est comme faire de la publicité pour chauffer toutes les maisons avec des bombonnes de gaz grosses comme des briquets.
C’est possible, mais la solution habile est incohérente avec la raison.
C’est comme fabriquer du carburant vert qui consomme neuf parts d’énergie pétrole pour récolter une part d’énergie verte ; c’est aberrant à grande échelle.
La seule énergie de forte puissance qui donne de l’autonomie, légère à transporter, facile à manipuler,... c’est la transformation chimique d’un produit chargé hors de la voiture.
Alors là, on peut utiliser du solaire, de l’électricité solaire... (ou autre) mais dans des centres bien étudiés pour cette fonction. L’énergie est stockée dans le chimique. Les voitures ont juste à faire un plein, voir aussi une vidange de produits biens étudiés. C’est exactement le même principe qu’avec un carburant, mais ça peut être autre chose.
Un plein de CO par exemple... ou le remplacement d’une bombonne recharge de CO,...
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