Les seuls à s’être opposés à la déportation étaient quelques rares conducteurs, pas assez nombreux ; « que pouvaient-ils faire ? » Résister, au péril de leur vie, comme tous les résistants, lorsque jetant un coup d’oeil dans leurs wagons ils voyaient des hommes, des femmes, des enfants entassés. Mais les vrais responsables à qui l’on demande réparation, ce sont les cadres de la SNCF de l’époque, qui ont fait croire pendant des années que leurs trains avaient été « réquisitionnés » alors qu’ils avaient en fait des contrats en bonne et due forme et tout à fait lucratifs avec l’Allemagne nazie... .
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