> « soit avec un écart d’ 1 km/h, vous devez payer : 90 €uro + 1 point sur le permis »

Faux, ça a été réduit (du temps de Raffarin !) à 45 pour les « petites » infractions, du fait justement de cette sévérité un peu trop grande pour un « simple » dépassement d’un km/h

> « De même, il serait souhaitable pour les usagers que la marge technique passe de 5 km/h à 10 km/h pour les limitations jusqu’à 100 km/h et à 10% au-delà de 100 km/h car les véhicules actuels ne bénéficient pas tous, « de série », d’un régulateur permettant de stabiliser la vitesse à 1 km/h  »

La « marge technique » n’en est pas une, puisque les appareils ont une capacité largement supérieure à celle qu’imagine le commun des mortels. S’ils avaient une marge d’erreur REELLE de 5%, jamais ils ne seraient certifiés par l’administration des Poids et Mesures !!!

En fait c’est surtout une marge d’erreur du conducteur, dont il s’agit !!

Histoire de le stresser encore moins, les compteurs des automobiles (eux aussi très, très précis depuis qu’ils sont éléctroniques) sont volontairement « sous-estimés ». Ainsi, personne ne s’amuse à faire des procès aux constructeurs pour cause de PV injustement reçu par la faute d’un compteur imprécis.

Eg. mesure GPS à l’appui, mon compteur est « sous-estimé » de 7 km/h jusqu’à 100, et 10 au delà. C’est une notion qui a été très largement discutée sur les forums automobiles, et à l’exception notable de quelques modèles de véhicules tout le monde la constate chez soi.

Moralité : quand je cale l’aiguille de mon compteur à 90, je roule en réalité à 83, et avec les 5% du radar en fait à 79. Je peux donc me relaxer : même en ayant le pied qui s’alourdit sans m’en rendre compte , je ne me ferai pas attraper si l’aiguille se met à afficher 100 !!

PS : 17 ans de permis, 12000 km par an en IdF, toujours 12 points.