En réponse à :
Il est évident que le secteur aérien sera le premier a trinquer en cas de pénurie d’hydrocarbure.
quand aux agrocarburant aéronautique c’est un summum de « greenfootage de gueule ».
En effet les molécule biologique sont souvent oxygéné (il contiennent des atomes d’oxygène dans leur molécule) alors que l’oxygène a quasiment disparu des hydrocarbure pétrolier au cours des million d’année. hors ces atomes d’oxygène constitue un « poids mort » ne dégageant pas d’énergie lors d’une combustion (c’est une baisse de la densité energétique)et l’aviation est un domaine où la chasse aux poids mort est une obsession.
Il faut donc « desoxygener ces carburants avant de les mettre dans un reservoir d’avion, ce qui entraine une dépense énergétique et un cout supplémentaire.
Il sera plus rationnel, dans un monde carencé en pétrole, de réserver le kéroséne résiduel aux rares avions qui voleront encore et de mettre les agrocarburants dans les moteurs terrestre ou marin, moins contraints par une densité énergétique moindre.
Les agrocarburants ne pourront pas remplacer totalement le pétrole, mais »adouciront" une pénurie pétrolière
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