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Article qui, à mon goût, manque de faits. A la décharge de l’auteur, la SNCF est tout sauf transparente. L’évolution du fret depuis la libéralisation en Allemagne, Suisse, éventuellement Belgique, Hollande, me semble plus pertinent que l’exemple anglais, même si les chiffres sont moins spectaculaires (surement pas de +70 %).
Le couple fret + cheminots, c’est un couple aussi mortel que l’ancien couple port + dockers. Et les cheminots tiennent le rail, mais ne tiennent pas la route...
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