Libéraliser le fret, comme tout le reste du transport ferroviaire, n’est encore qu’une lubie ultra libérale lamentable.
Il faudrait peut-être commencer par regarder du coté britannique.
Ensuite, pour organiser cela, c’est ingérable. Il faut vraiment ne rien connaitre à l’organisation des horaires (ce que la sncf appelle sillons, très serrés, un petit problème povèuant désorganiser tout le traffic).
Mais bon, ce sont les propos habituels tenus dans un seul but : détruire la sncf et le statut des cheminots.
Allez donc voir l’étranger le rapport qualité/prix des trains : c’est déplorable.
Encore faut-il savoir sortir de ses dogmes.
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