En réponse à :
Oui, la taxe idéale serait sur les carburants qui permettent des échanges plus globalisés qu’il n’est souhaitable.
Pas besoin non plus d’une « usine a gaz » portiques/boitiers gps.
Cependant, la difficulté vient du fait que la taxe alors se doit couvrir tous les territoires concernés : toute l’Union Européenne pour les camions, et le monde entier pour les tankers/avions. Sinon ils iront « faire le plein » ailleurs.
Et si on parle d’une taxe globale, alors il serait en fait encore plus efficace pour les pays producteurs de pomper moins d’hydrocarbures, augmentant automatiquement les prix.
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