En réponse à :
Notamment avec ses commandes de vol électriques, et sa protection de
l’enveloppe de vol également reprise de l’A320. Cette protection de
l’enveloppe de vol (qui empêche au pilote de dépasser les valeurs
possibles des différents paramètres) avait bien aidé le pilote du vol US Air 1549, dans son fantastique amerrissage à New York sur le fleuve Hudson en 2009.
Il me semble qu’elles ont surtout permis de maintenir les ailes bien à plat, même quand la vitesse tendait vers la vitesse de décrochage, évitant ainsi l’embardée au contact de l’eau.
Par contre, les deux moteurs étant coupé, c’est la sortie de l’APU qui a permis de maintenir l’alimentation électrique des protections, et donc leur fonctionnement.
Et Boeing aussi a des protections sur ses avions.
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