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« ne vole pas à l’évidence en fauteuil de cuir à 20 000 mètres de haut » : ça fait 66.000 pieds ! Le Concorde est monté à 68.000 pieds, mais comme Alex, je cherche encore un jet privé pouvant atteindre pareille altitude. Le Global Express et le G550 plafonnent à 47.000 pieds.
« le fameux 319 de luxe... et l’aurait fait révisé »en France« pendant cinq mois »
C’était chez Sogerma, à Bordeaux.
« deux responsables de Derwick (Pedro Trebbau Lopez” et “Leopoldo Alejandro Betancourt Lopez) »
il y en avait un troisième : Francisco Convit.
Leopoldo Betancourt a un homonyme vénézuélien, pianiste réputé !
« un Cessna 550 avec le numéro d’immatriculation US N300CS. L’avion a été réinscrit au SCC Trust Co. du Delaware, puis radié aux États-Unis après l’exportation au Venezuela. Cette page le montre au Venezuela avec un nombre inconnu. »
C’est YV-521T. Votre source a oublié un 3ème avion de Derwick : le Hawker 700 N215RS.
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