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En réponse à :

benoit (---.---.54.51) 8 décembre 2006 19:51

n’importe quoi article mal renseigné et approximatif.

pour info le concurrent est le 787 sic

pour le carbone c’est loin d’être nouveau.

à l’époque de la sortie du 340-600 EADS à communiqué à fond sur la nouvelle poutre centrale de l’avion qui était je crois la plus grosse réalisation en « carbone » du moment.

De plus le dreamliner est confronté à d’énormes difficultées techniques....

pour le 350 ce qui me gène le plus c’est qu’on le présente comme un suiveur. et le suiveur ça marche pas.

Disons qu’EADS ferait mieux de le proposer comme un vrai successeur du grandissime mais peu connu A300 B

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