Il y a queqluechose que je ne comprends pas dans cet article et les différents commentaires : Boeing est bien une entreprise capitaliste non ? Je pense que le problème est ailleurs : 1 le cours des monnaies qui ne favorise pas les industries qui exportent hors de l’Europe car outre le dollar, le Huan et le Yen sont très sous-évalués. 2 La politique de « prestige » d’ Airbus qui veut faire le A 380 alors qu’elle n’en a aps vraiment les moyens et qu’en outre il aura du mal à se vendre car ce genre de bétaillère n’est rentable que sur assez peu de lignes et nécessite d’importants travaux sur les aéroports qui voudront le recevoir. 3. La bévue A 350 car c’est cet avion qu’il fallait faire avant tout car correspondant bien aux besoins des compoagnies aériennes. 4. Le côté vitrine européenne qui a obligé disperser les sites de fabrication et donc augmentation des coûts.
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