En réponse à :
Tout d’abord la dette de la SNCF quelle soit du réseau ferré ou de l’entreprise commerciale n’est pas de 50 milliards, mais de 213 milliards à fin 2015 et elle augmente annuellement de 4 miliards.
cette dette provient des lignes LGV, des dépenses de communication délirante et (le point le plus tabou) des retraites.
Ben oui en France la retraite se prend à 62 ans après que l’on ait cotisé pour 167 trimestres cotisés. A la SNCF c’est 50 ou 55 ans et donc la différence jusqu’à 62 est payé par la SNCF.
La SNCF est une société mal géré, parce que politisé par son personnel et par l’état. Politisée par son personnel, car il suffit de lire cet article pour s’apercevoir que le discourt est plus doctrinaire que pragmatique. Politisé par l’état, car un lobby puissant nous impose à financer un réseau régionale qui n’a plus son utilité En effet la SNCF ne transporte pratiquement plus de marchandises et le transport de personnes se réduit (sauf les TGV) car il n’apporte plus le service attendu (remplacé par les bus).
Air Inter était un service public et on s’aperçoit maintenant que le transport aérien privé ouvre plus de lignes pour plus de destination tout en étant moins cher.
la SNCF est un service public qui d’année en année supprime les lignes corail et ne dessert plus que les grandes métropoles locales.
Si demain la SNCF disparait, personne s’en apercevra
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