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La SNCF est le monopole, non pas de l’état, mais de chaque citoyen. C’est à dire que chaque citoyen en est le propriétaire via l’entité qu’est l’état.
Dans ce cas précis, c’est à chaque citoyen qu’il revient la charge d’approuver ou pas le changement de statut du cheminot, la nouvelle politique commerciale et tarifaire de la SNCF, son implantation dans les régions et aussi et surtout son mode de financement. Et bien sur c’est à chaque citoyen de financer la dette lors d’un déficit de l’entreprise SNCF.
On verra ainsi, si les syndicats ne pousseront pas les cheminots à lutter contre le citoyen au moyen de grèves et de blocage.
Pour ce qui est du financement du réseau routiers, il me semble que par le biais des taxes sur les produits pétroliers, l’utilisateur finance largement ce réseau.
La SNCF veut son monopole et bien qu’elle le finance
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