En réponse à :
@papat
Dans le cadre de al SNCF c’est même pire. L’infrastructure, la recherche et développement et l’ensembles des techniques du rails ont été financé par l’Etat (donc par l’impôt payé par nos parents/grand-parents).
En acceptant la soumission à l’Europe au motif de libre concurrence, EM accepte de brader cet héritage français aux requins de la finance mondiale.
Or : le rail nous appartient à nous tous français !
Il n’est pas la propriété d’EM ni celui du gouvernement et je me sens plus proches par ceux qui défendent une certaine idée de la France, de sa fierté nationale, que de ceux qui bradent les bijoux de famille aux plus offrants.
Dans d’autres temps, vendre la France s’appelait de la haute-trahison !
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