comme je le mentionne sur ma réponse précédente sur cette mesure (les 110 kl/h sur autoroute ) j’ai le sentiment que ces mesures ne sont pas assez travaillées cad pas assez argumentées en examinant les impacts des mesures et surtout leurs implications philosophiques, matérielles et individuelles ....
en fait toutes ces mesures actuelles sur les vitesses des véhicules ont toutes un dénominateur commun, l’abaissement inconditionnel des vitesses et où l’on touche le pompon c’est Paris avec Hidalgo avec ses 30/50 Klm/h généralisés .... je crois que c’est là où l’on entre dans un vrai débat philosophique qui si l’on veut bien examiner ce type de mesure n ’est pas adapté aux véhicules existant dans ce qui compose le parc automobile actuel ..... rouler à 30/50 klm/H avec les véhicules actuels c’est rouler en 1ie, 2ie .... ce qui n’est bon ni pour le véhicule, ni pour la pollution .... et là on peut juste se demander tout çà.... pour çà ............... ?????
je serais assez d’accord avec toi Cabanel, j’ai un peu l’impression que ces 150 citoyens(soit-disant tirés au sort ) ont été envoyés au casse-pipe pour discréditer toute idée de Démocratie directe car les mesures proposées ne sont pas à la hauteur des enjeux écologiques !!!!!!
Pour réagir, identifiez-vous avec votre login / mot de passe, en haut à droite de cette page
Si vous n'avez pas de login / mot de passe, vous devez vous inscrire ici.
Agoravox utilise les technologies du logiciel libre : SPIP, Apache, Ubuntu, PHP, MySQL, CKEditor.
Site hébergé par la Fondation Agoravox
A propos / Contact / Mentions légales / Cookies et données personnelles / Charte de modération