En réponse à :
SNCF : Sur Neuf Cinq Fainéants ......
une prime de charbon inclue dans le salaire des machinistes ,la dernière Pacific a été retirée du service au début des années 70 ....et la prime est toujours versée ... une prime de non prime pour la compensation de cette absence de prime pour les sédentaires des bureaux ......
une profession que défend des privilèges acquis après guerre ,c’est à leurs syndicats de négocier avec la direction et les pouvoirs publics mais ,on n’a pas le droit d’entaver la liberté de se déplacer des autres citoyens ,d’empêcher volontairement l’accès au travail gens , et qui ne sont pour rien quand aux problèmes internes de la fonction publique ...
d’autre part,à partir du moment où vous achetez un billet pour voyager ,il s’agit d’un contrat entre un transporteur et l’acquéreur de ce billet ,et le client est en droit d’exiger que ce contrat soit rempli .....
le terme d’usager est impropre ,c’est un client à partir du moment où il y a transaction pour obtenir un service ......
donc la SNCF ,doit utiliser tous les moyens mis à sa disposition pour respecter un dû vis à vis de ses clients .... de plus ,il y avait eu le grenelle de l’environnement qui proposait de développer le frêt ferroviaire .....
quel client serait assez inconscient de confier sa marchandise à un organisme incapable d’acheminer normalement ce qui lui a été confié ,quand on constate que le transport des humains n’est pas respecté .......alors la marchandise ........
j’espère que ces jours non travaillés seront déduits des salaires des grèvistes ,ce serait un comble en plus , de financer une prime de charbon à ceux qui se foutent du citoyen !
de plus ,nos impôts contribuent également à financer le déficit de nos chemins de fer .........
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