En réponse à :
Voilà, ça vient, c’est parfait !
Ne manque plus qu’à doubler chaque poteau électrique d’un semblable, éolien, et lui faire remplir des bombonnes donnant assez d’autonomie pour rentrer chez soi, ou des accumulateurs qui restituent en une minute leur énergie dans votre pile Toshiba.
Les deux chevaux du futur, composées d’un chassis tubulaire rempli de piles rechargeables, chargées la nuit dans votre garage, vous mèneront jusqu’ à quatre cent kilomètres,et pourront se recharger dans les parkings solaires ombragés, camouflés en faux arbres du centre ville.
Bien sûr, elles seront incompatibles avec les grosses berlines allemandes, mais celles ci seront limitées à l’autoroute payante, les quatres quatres seront interdits en dehors des chemins, et les poids lourds attachés entre eux sur des rails...
Se frotter aux monopoles des grands constructeurs, comme a voulu le faire Preston Tucker, en 1954, persister dans l’alternative automobile comme l’a fait Citroën, développeur marginal de la traction avant, depuis 1934, n’était pas simple... mais les temps ont changé. tous ont finalement adoptés ce principe qui a sauvé bien plus de vies que toutes les lourdes assistances à la conduite ( ABS, ASR, ARS, ETC...)
Toutes les grandes marques qui ont persisté dans l’erreur si longtemps, n’ont plus qu’à changer de nom, comme ont dû le faire bien des groupes pour faire oublier qu’ils ont fait fortune pendant la dernière guerre.
( http://fr.wikipedia.org/wiki/Preston_Tucker )
Ce monsieur avait installé la ceinture de sécurité qui n’est apparue chez nous qu’après XXXXXX mille morts par éjection...
Ajouter une réaction
Pour réagir, identifiez-vous avec votre login / mot de passe, en haut à droite de cette page
Si vous n'avez pas de login / mot de passe, vous devez vous inscrire ici.
FAIRE UN DON
Agoravox utilise les technologies du logiciel libre : SPIP, Apache, Ubuntu, PHP, MySQL, CKEditor.
Site hébergé par la Fondation Agoravox
A propos / Contact / Mentions légales / Cookies et données personnelles / Charte de modération