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Article très intéressant. Je suis tout à fait d’accord avec vous que l’avenir est une économie du tout électrique, pas une économie de l’hydrogène.
A noter qu’une startup américaine nommée EESTOR prétend avoir développé un supercondensateur aux performances exceptionelles (environ deux fois la densité d’énergie des batteries au lithium) dont les premiers exemplaires devraient sortir des chaînes de fabrication fin 2008 pour livraison à la société canadienne Zenn Motor qui a l’exclusivité mondiale de cette technologie pour tous les véhicules de moins de 1400kg. D’après son PDG, Ian Clifford, Zenn Motor envisage la création de joint-ventures avec de grands constructeurs automobiles. Les constructeurs français et européens feraient bien de ne pas négliger cette piste s’ils ne veulent pas mettre la clé sous la porte au cas où EESTOR tiendrait ses promesses.
Le supercondensateur d’EESTOR permettrait de passer directement aux véhicules tout électriques. Un supercondensateur d’EESTOR d’environ 120 kg fournirait environ 500 km d’autonomie à un véhicule de taille moyenne pouvant rouler à 120 km/h. Il serait rechargeable en 3 à 6 min dans une station service spécialisée ou en une nuit chez soi (où l’intensité électrique maximale est limitée par le contrat avec le fournisseur d’électricité).
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