En réponse à :
Ma proposition est précisément faite pour éviter ce que vous dites :
Aujourd’hui les lignes nouvelles de TGV sont financées à 100% par le privé ---> profit
Le réseau claissique est financé à 100% par l’état ---> Perte, et en plus réseau en ruines
En rapprochant les 2 on mutualise les profits, utilisés de façon responsable.
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