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Par ailleurs dans le cas de la SNCF il y aurait un moyen très simple de mettre des moyens sur les endroits ou cela concerne les gens.
Plus de la moitié du réseau RFF voit passer moins de 10% du traffic. Il y a des lignes à voie unique (oui vous avez bien lu) ou il doit passer deux trains vides par jour pour faire plaisir au maire du coin. Le cout de ce plaisir est exorbitant. En un an il y a de quoi reloger les utilisateurs concernées ailleurs.
On pourrait facilement fermer 20 à 25% du réseau RFF et personne ne s’en appercevrait. Par contre, on dégagerait du coup des marges de manoeuvres pour entretenir correctement les quelques kilométres la ou c’est critique.
Parce que dans le même temps ou l’on se bat pour sauver la ligne entre Saint George Les Bouzes et Trifouillis-les-Oies qui transporte 15 personnes par jour, les 108 petits kilomètres du RER A voient passer 1 millions de visiteurs chaque jour. Le service public au nom de ses belles prioritées en a oublié tout sens rationnel.
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