En réponse à :
Résumons un peu les faits marquants que l’on peut observer sur le site Eurocockpit :
1-l’avion s’est écrasé en pleine nuit à 2h du mat, c’est à dire dans le noir complet.
->il est donc manifestement impossible de piloter l’avion à la vue sans l’aide des instruments
2-l’avion fait état d’une panne ADIRU (air data inertial reference unit)
-> il s’agit du système délivrant les infos de vitesse, d’altitude, de position et de toutes les données utiles au pilotage.
3-l’avion fait état d’un problème ISIS (integrated standby instrument system)
->conséquence logique de 2, l’ISIS ne peut afficher que des données éronnées de l’ADIRU.
image d’un ISIS pour les curieux :
Déjà rien qu’avec ces 3 informations, on sait que l’avion était impilotable et les conditions de vol sont quasi semblables à celles recontrées par AEROPERU en 1996 :
http://www.youtube.com/watch?v=lNtVSOSlvtk&feature=PlayList&p=EB3C56D3BDA72C8F&index=24
Video absolument terrifiante avec la bande son des boites noires, et un avion qui finit par heuter la mer une fois et s’écraser juste après avec 70 passagers qui devaient vraiment se demander comment ils allaient terminer durant 30 minutes...
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