En réponse à :
ça ne vous rappelle pas certains accélérateur de véhicules routiers qui se bloquaient et c’était de la faute du conducteur !!
Quand après iso, les procédures qualité, la sous traitance, on voit comment tous se renvoient la balle !! la responsabilité diluée ou la lacheté face à un problème technique réel !!
Les enjeux commerciaux sont trop grands... meme problème que pour les substances toxiques qui nous cotoient avec le feu...
Quand le tout pour le fric, l’hypocrisie et le mensonge règnent, on aboutit à ... la mort des autres !!
Peut etre que les pdg des grands groupes internationaux en sont à considérer des % de morts acceptables !! nous ne sommes qu’au début de l’abérration d’une société dirigée par des chiffres et des stats et non plus par des cerveaux !!
Rappelez vous du premier Airbus de cette série qui s’était scratché dans des arbres dans l’est de la France, perdant d’un seul coup de l’altitude au lieu de rédecoller, il me semble qu’il s’agit du même problème, erreur des capteurs d’altitude, chute brutale de l’avion...
Evidemment après moultes tergiversations, le pilote avait été désigné comme responsable et licencié avec enveloppe pour silence !! encore une fois la bonne méthode de l’autruche, si typique de ce pays pas tres courageux avec ses catastrophes, le silence de plomb depuis et la désignation d’une tête de turc pour évacuer le problème...
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