Article intéressant
Néamoins je trouve abusif d’oppposer vitesse de déplacement et consomation énergétique
Une rame TGV va vite et pollue peu, sans doute moins qu’une Pacific 241 crachant force charbon à 110 km/h
Ce qui coûte le plus d’énergie c’est l’accélération initiale ou celle qui suit un freinage inutile, une circulation en accordéon etc Traverser un village truffé de ralentisseurs c’est l’assurance d’une surconsomation en carburant, pneus, résidus de freinage.. bref une imbécillité énergétique
Le véritable challenge est de se fixer un but résolument novateur : traverser la France en 2020 à 150 km/h, avec très peu de pollution et beaucoup de sécurité, voire même les bras croisés ( automatisation, autocontrole électronique des véhicules , rail virtuel etc) c’est loin d’être de la science fiction, tous les outils technologiques existent
Mais cela heure de plein fouet les convictions de certains qui veulent imposer le char à banc, la marche à pied, la bétaillère, de préférence sur le mode humiliant, au reste de la population.
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