En réponse à :
Bonjour,
il faut cependant rappeler que le cycle complet électrolyse de l’eau/stockage de l’hydrogène sous haute pression/combustion en pile à hydrogène ne permet au mieux actuellement que de récupérer 40 % de l’énergie fournie.
En effet l’électrolyse de l’eau est très énergivore ainsi que le stockage de l’hydrogène.
Ce cycle n’est donc pas rentable techniquement ni bien sûr économiquement.
je ne parle pas des risques liés à la manipulation/transport de l’hydrogène : explosion, incendie.
Des améliorations techniques sont au stade de R&D sans électrolyse de l’eau ni utilisation d’hydrocarbure mais c’est assez incertain (via iode/H2SO4 ou voie microbiologique/OGM ...).
Mais il est pas encore possible d’évaluer l’intérêt de ces voies potentielles.
Actuellement la voie : véhicules électriques (batteries) est le voie la plus plausible avec des progrès accessibles sur les nouvelles batteries sans lithium etc...(autonomie augmentée, recharge plus rapide ...)
A revoir dans 20 ans au mieux.
Il faudra cependant construire environ 15 réacteurs de type EPR 1650 MW pour faire circuler un parc de 36 millions de véhicules en France.
Réaliste ?
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