En réponse à :
Bonjour l’auteur,
la je dois avouer que l’on atteint une espèce de summum de la connerie. Une référence dans le pire.
Alors allons y :
- les batteries, ça fait 1 siècle que leur technologie végète. ça reste soit très polluant (plomb), hors de prix et rare (carbonate de lithium), ou ça intéresse pas les constructeurs car non brevetable (sodium chauffé).
- Charger une batterie demande de l’énergie, qui plus est avec de la perte. A la base du concept de la batterie, il y a le gaspillage de l’énergie perdue en chaleur pendant le recharge.
- Est-ce que on se rends bien compte de ce qu’il faudrait en matière de production pour passer au tout électrique ? 100.000 bagnoles à charger par jour, c’est 1 tranche de centrale nucléaire en plus - en admettant qu’elle fonctionne 24H/24, 7J/7, sans jamais tomber en panne. Pour bien voir ce que ça représente, pour la France seulement il faudrait au bas mot une bonne centaine de centrales nucléaires supplémentaires.
- Les trains sont déjà alimentés en électricité sur la quasi totalité du réseau en France comme dans de nombreux pays, l’utilisation de batterie est ridicule tant les lignes non électrifiées correspondent souvent à des lignes peu utilisés, donc peu génératrices de GES.
Marre de tous ces articles de tech-neuneus qui ne voient pas plus loin que le bout de leur nez.
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