pOur les septiques qui s’abreuvent à la fosse du même nom

Accident lors d’essais nucléaires

1954, 1er mars:Atoll de Bikini:lors de l’opération Castle 167 habitants subirent des retombées le nuage contamina une grande partie des atolls environnants  
1961, 10 décembre Nouveau-Mexique.Un test souterrain d’explosion nucléaire libère des nuages imprévus de vapeurs radioactives, ce qui entraîne la fermeture de quelques autoroutes du Nouveau-Mexique.  
1962  Sahara  accident de Béryl. Le 1er mai 1962, la France réalise son deuxième essai souterrain dans le Sahara mais la montagne Taourirt devant contenir l’explosion se fissure suite à l’essai précédent et libère un nuage radioactif contaminant plusieurs militaires et officiels.  
1970, 18 décembre  Yucca Flat, Nevada Test Site  Le test souterrain Baneberry libère 250 PBq de radioactivité par une fissure dans la roche.
  
Accident sur des armes en service

1950, 13 février:Au large de la côte Pacifique du Canada.  Un bombardier B-36 largue d’urgence une bombe en mer, sans explosion.  
1950, 11 avril :États-Unis, (Nouveau-Mexique ?).  Un bombardier B-29 s’écrase contre une montagne et brûle. Aucune explosion.  
1950, 13 juillet :Ohio, États-Unis.  Un bombardier B-50 s’écrase. La charge explosive classique de la bombe saute, l’étage nucléaire reste inactif.  
1950, 5 août :Californie, États-Unis.  Un bombardier B-29 s’écrase sur un terrain de camping après son décollage. 19 morts, la bombe reste inactive.  
1950, 10 novembre :océan Pacifique.  Largage d’urgence d’une bombe en mer, sans explosion.
1956, 10 mars :Méditerranée.  Après l’échec d’un ravitaillement en carburant, un B-47 porteur d’armes nucléaires disparaît sans laisser de trace.  
1956, 27 juillet :Grande-Bretagne.  Un B-47 heurte, en atterrissant, un bunker d’armes nucléaires. Les bombes seront endommagées mais n’exploseront pas.  
1957, 28 juillet :océan Atlantique.  Deux bombes sont larguées d’urgence en mer, sans explosion. Elles ne seront jamais retrouvées.  
1957, 11 octobre :Floride, États-Unis.  Un B-47 s’écrase avec une bombe dont la charge nucléaire n’est pas amorcée. L’avion brûle et la charge classique explose.  
1958, 31 janvier :Maroc.  Un B-47 portant une bombe H s’écrase et brûle. Pas d’explosion nucléaire, mais émission de rayonnement alpha qui entraînera une évacuation de la population.  
1958, 5 février :Géorgie, États-Unis.  Largage en catastrophe d’une bombe par un B-47 après une collision avec un chasseur F-86. Pas d’explosion.  
1958, 11 mars  :Caroline du Nord, États-Unis.  Une bombe atomique est larguée par erreur et tombe dans un jardin. Explosion de la charge classique. La maison est détruite et les habitants grièvement blessés.  
1958, 4 novembre :Arkansas, États-Unis.  Un B-47 s’écrase après le décollage. Le matériel nucléaire n’est pas endommagé.  
1958, 26 novembre :Louisiane, États-Unis.  Un B-47 brûle au sol et émet une faible radioactivité du fait du matériel embarqué.  
1959, 6 juillet :Mississippi, États-Unis.  Un C-124 s’écrase avec à son bord une bombe nucléaire. Faible émission radioactive.  
1959, 25 septembre :entre l’État de Washington et de l’Oregon, États-Unis.  Une bombe atomique est perdue lors de l’atterrissage d’urgence d’un P-5M.  
1959, 15 octobre :États-Unis.  Un B-52 entre en collision avec le KC-135 lors d’un ravitaillement en vol. Une bombe intacte et une partiellement brûlée seront retrouvées dans les débris de l’appareil.  
1960, 7 juin :McGuire Air Force Base de New Egypt, New Jersey.  Une cuve d’hélium explose et fissure les réservoirs d’un missile de défense anti-aérienne BOMARC-A, muni d’une tête nucléaire. Le feu fait fondre peu à peu le missile et le plutonium, libéré de l’ogive nucléaire, contamine le complexe et les eaux souterraines.  
1961, 24 janvier :près de Seymour Johnson Air Force Base, Goldsboro, Caroline du Nord.  Un bombardier B-52 explose en plein vol, relâchant deux bombes nucléaires Mark 39. Une des bombes tombe dans un champ boueux et s’enfouit à sept mètres de profondeur ; l’autre tombe en douceur après avoir ouvert son parachute. Après étude, il est établi que cinq de ses six dispositifs de sécurité n’ont pas fonctionné : un simple commutateur a empêché l’explosion de cette bombe nucléaire de 2,4 mégatonnes. Une portion enfouie de l’arme contenant de l’uranium n’a pu être récupérée : l’armée a acquis le terrain et fait régulièrement des tests.  
1961, 14 mars  près de Yuba City, Californie.  Un bombardier B-52 transportant deux armes nucléaires s’écrase durant une mission d’entraînement. Aucune explosion ni contamination n’a lieu.  
1964, 13 janvier :près de Cumberland, Maryland.  Un bombardier B-52, avec deux missiles nucléaires à bord, s’écrase au sol.  Dull Sword
1965, Octobre  :Rocky Flats Plant au nord-ouest de Denver, Colorado.  Un feu durant un ravitaillement en carburant d’un avion expose un groupe de 25 personnes à dix-sept fois la limite légale de radiation.  
1965, 5 décembre :Océan Pacifique  Un avion A-4 Skyhawk transportant une arme nucléaire B43 tombe à la mer, avec son pilote, à près de 350 km des côtes japonaises. Il ne fut jamais retrouvé.  
1966, 17 Janvier :Palomares, en Espagne d’une collision entre un bombardier B-52G du Strategic Air Command et un ravitailleur KC-135 pendant un plein en vol à 9 450 m au-dessus de la mer Méditerranée au large des côtes de l’Espagne  

1968, 21 janvier:Thulé, Groenland crash d’un Boeing B-52 Stratofortress de l’United States Air Force,L’avion transportait quatre bombes à hydrogène  

1977 :près des côtes de Kamtchatka, en Russie. Le sous-marin soviétique K-171 largue accidentellement une ogive nucléaire. Après une fouille impliquant des douzaines de navires et avions, l’ogive fut retrouvée.

Accident sur des réacteurs de propulsion navale
1961. :Le sous-marin USS Theodore Roosevelt (SSBN-600) tente de se débarrasser de la résine usagée de son système de déminéralisation (utilisé pour éliminer les particules et minéraux radioactifs dissous dans les circuit de refroidissement primaire). Le navire est contaminé quand le vent renvoie la résine dans sa direction.  
1961, 4 juillet  Au large de la côte de la Norvège  un sous-marin soviétique de la classe K-19 provoque un accident majeur après une défaillance du système de refroidissement. L’incident contamine l’équipage, tuant plusieurs marins. Le cœur du réacteur atteint 800 °C, presque suffisant pour faire fondre les barres de combustible. L’équipage reprend le contrôle grâce à des procédures d’urgence.
1963, 10 avril  à l’est de Boston, Massachusetts.  Le sous-marin nucléaire d’attaque USS Thresher (SSN-593) coule avec 129 hommes à son bord durant des essais en mer.  
1970, 12 avril  océan Atlantique.  Un sous-marin nucléaire d’attaque de la marine soviétique, de classe November, subit des avaries de propulsion. L’équipage tente d’accrocher un câble de remorquage à un navire de la marine marchande soviétique, mais ils échouent. Le sous-marin coule, tuant 52 hommes.  
1985, 10 août  dans la baie de Chazma, près de Vladivostok.  Explosion du réacteur nucléaire d’un sous-marin expérimental soviétique (projet 570) lors de sa recharge. Dix hommes d’équipage meurent sur le coup. L’explosion projeta des particules de matériel à plusieurs kilomètres. Plus de 100 000 curies de radioactivité furent mesurés alentours et il fallut plus de deux heures pour éteindre l’incendie. Un vaste secteur reste non dépollué et est toujours ouvert aux activités humaines. Les 2 000 habitants de la baie n’ont jamais été évacués. Le sous-marin et ses matériaux radioactifs reposent toujours au fond de la baie, sous plusieurs mètres de sédiments.  
2000, 12 août  mer de Barents, au nord de la Norvège et de la Russie occidentale, océan Arctique.  Naufrage lors d’un exercice d’un sous-marin russe à propulsion nucléaire, le Koursk, avec 118 hommes à son bord.

Cartographie des retombées radioactives de l’accident de de Tchernobyl en France

http://www.irsn.fr/FR/larecherche/Principes_Organisation/Conseil_scientifiq ue/Documents/cartographie_retombees_accident_tchernobyl_france.pdf

c’est la danse des canards qui font coin !! coin !!!
dans la mare d’électron du libéralisme très volatil somme tous.
Soyez paranoïaque, vous serez toujours en dessous de la vérité