En réponse à :
Tout à fait d’accord avec l’auteur.
Les sociétés dans le monde qui avaient un produit apportant un plus à l’opération se sont portées volontaires pour se faire de la pub chez les spécialistes.
De mon côté, dans un premier temps en regardant les images du sauvetage, j’ai été surpris par la distance entre le réa principal et le treuil.
En fait, lors de prises de vues sur le touret du treuil j’ai vu qu’il était équipé de coquilles spéciales développées par la société allemande Lebus. Ce système est assez génial car il permet un trancannage (guide cable) pour un enroulement parfait sur le tambour du treuil, et sans obligation d’avoir un guide câble.
Les problèmes sur les treuils et les câbles, leur vieillissement prématuré, viennent toujours de l’enroulement sur le tambour.
ais c’est du matos « haut de gamme » que l’on ne trouve pas sous le pas d’un cheval. La plupart du temps c’est utilisé dans des conditions difficles de forage sur un bateau, et la compensation antipilonnement du fait des vagues.
pour sortir les mineurs, ils ont eu un peu de chance, pas de séisme, pas d’inondation à noyer le trou percé, mais il leur avait été mis à disposition du matos first class.
@+
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