@easy
« Que le stationnement sur les trottoirs devienne permis et on verra des motos devant des portes de boulangerie. »J’ai le droit m’dame, et je vous emmerde« 

plutot des scooters que des motos, mais helas, vous n’avez pas tord..

 »Actuellement, le motard en tête d’une remontée de file, s’il est prudent et poli, roule lentement et les motards qui sont derrière lui patientent à sa vitesse. Quand ce sera permis, le motard lent sera insulté par les suiveur « Tu vois pas que tu bouches connard ! »

Faux, la légalisation de cette pratique n’y changera rien. Entre 2RM qui remontent les files de bagnoles, ont est légitime l’un par rapport a l’autre. Les conflits sont deja quotidiens entre les « rapides » et ceux qui se traine la teub. 

Sur le CT. Ne serait-ce que pour la question du bruit anormalement fort de certains engins (la tendance me semble aller à la baisse). Il faut que ce soit davantage contrôlé. Aucune voiture ne réveille un quartier en pleine nuit alors que trop de 2 roues le font.

Ni comptez pas ! Les controles existent deja, et en plus de la prune le contrevenant doit présenter sont véhicule en etat dans un court laps de temps. Tout ceux qui montent un pot racing gardent l’ancien pour le présenter en cas de besoin. Exactement comme les amateurs de jantes larges sur les voitures qui remontent celles d’origne tout les 2 ans le temps du CT...

Le CT c’est comme la vignette. Une pompe a fric, un impot de plus.. J’etais aux manifs de la FFMC contre la vignette y’a 30 ans, comme je suis a celles d’aujourd’hui contre le CT. On a evité l’une on evitera l’autre !

@alberto
« Mais coups de bottes, coups de gueules et gestes déplacés sont de plus en plus fréquents.  »

Je suppose que c’est une question de perception ou peut-etre de région. J’ai l’impression inverse. Quand je suis arrivé a Paris il y a 25 ans, le jeune motard provincial que j’etais a ete effaré de l’agressivité des tarmos parisiens. L’epoque les coups de bottes qui faisait voler les rétros etaient communs. Aujourd’hui ça rale, ça fait des gestes obscenes, mais je trouve que c’est globalement plus calme.

@ JJ il muratore
 en armure, bottés et casqués, à cheval sur leur moderne destrier, les motards pensent être certainement une aristocratie de la route à qui les règles communes ne s’appliquent pas ?
Vous pouvez toujours rêver : cela n’arrivera jamais. 

Les regles comme l’infrastructure routiere ont ete faites par des automobilistes pour des automobilistes. Rien de « commun » la dedans. Exemple :

-les rails « guillotines » qui démembrent les motards, installés pour la sécurité des caisseux. On demande depuis 30 ans a l’etat d’arreter le massacre, mais il s’enilstalle toujours des tout neufs.
-les feux a déclenchement magnétique. A moto, vous pouvez rester toute la vie devant sans que ça passe au vert. Vous trouvez normal que personne parmis les fabricants, les comités d’homologation. etc n’ai pensé aux 2 roues ? Edifiant !
Le nouveau tunnel de L’A86 est interdit aux motos, car elles sont un facteur de stess pour les automobilistes ! Mort de rire ! Sanglés dans des coffres fort a roulettes d’1,5 t optimisés par des millions de R&D, ouaté par les airbags, assisté par plétore d’electronique (ABS, ESP..), se trainant aux limites de vitesse légales, ils stress de voir passer des motos ? Les pauvres chéris...
 Difficile pour les motards de garder du respect pour ces pleutres et de ne pas se prendre pour " l’aristocratie de la route".. Mais je lutte ! De temps en temps je prends la voiture...