En réponse à :
Booups j’avais pas lu la partie 5 ( ni la 1 : 2 : 3 : 4 ) car absent pendant un bout de temps.
mais pour m’être intéressé à cet accident , c’est tout à fait cela , une chaine d’incompétence ( sauf l’ingénieur tireur de sonnette dans le vide ) ou non en fait c’est pas de l’incompétence c’est une histoire de fric et de doigts croisés pour que tout ce passe bien « encore une fois »
Si les cie aérienne( hors congolaise) faisaient pareil en disant aller ont croise les doigts « encore une fois » ce serait l’hécatombe !!
Air France a levé la garde une fois ( concorde ) avec les résultats que tout le monde connait juste une fois en ce disant « de toutes façons ça va décoller » sauf que pas de bol
surcharge : 2t au delà de MTOW donc plus de piste et collision fatale avec la barrette du DC10
ajoutez à cela une entretoise oubliée sur le bogie gauche et voilà chronique d’une catastrophe annoncée.
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