Cher ami, comme je l’ai indiqué plus haut :
Entre 20 et 40 ans je roulais beaucoup et j’avais plein d’infractions...
Entre 40 et 45 ans je roulais peu et donc j’avais peu d’infractions...
Entre 45 et 52 ans je roule beaucoup et grâce au GPS détecteur de radar automatique qui m’avertit si je franchis la limitation de vitesse, je suis devenu beaucoup plus calme, je connais à l’avance les lieux dangereux et je ne freine pas comme un malade dès qu’une voiture de poilice m’est signalée... Le système d’avertisseur de radar et le tomtom trafic qui me dit où sont les radars fixes ont complètement régulé ma façon de conduire...
A tel point que j’ai tous mes points sur mon permis, que je suis beaucoup plus prudent et que dès que je me trouve sur la route je ralentis quand il le faut.
Le détecteur de radar a fait mon éducation routière à postériori !
Mieux lorsque je me trouve dans une grande capitale, je suis complètement détendu en conduisant et je peux mieux apprécier la route et la sécurité des autres.
Le comble, j’ai eu un jour un procès en Suisse, là ou une déviation forcée m’a fait prendre un couloir de bus... J’ai rectifié grâce au GPS mais malheureusement trop tard.
Je n’ai plus eu de procès en France depuis 2005.
Je ne sais pas si il y a une étude statistiques sur les zones accidentogènes et la fréquence de baisse des accidents dans ces zones depuis l’utilisation des GPS et des avertisseurs de radar.
Mais je doute qu’avec la baisse des recettes de l’Etat suite à la disparition du bouclier fiscal et à la quasi-disparition de l’ISF, le Gouvernement soit prêt à laisser échapper ce type de recettes.
Selon le journal du Net économie :
sur 2009, les recettes issues des amendes de radars automatiques devraient atteindre 542 millions d’euros. Sur cette somme,212 millions d’euros serviront à entretenir les radars existants, en installer de nouveaux et traiter les procès-verbaux. Légalement, c’est la destination prioritaire des recettes générées par les radars.
Deuxièmes dans les priorités de versement, lescollectivités territoriales devraient recevoir 130 millions d’euros, dont 30 pour les départements et 100 pour les communes et leurs groupements. Enfin, l’Agence de financement des infrastructures de transport de France (AFITF) perçoit chaque année le solde du produit des amendes radar, soit 200 millions d’euros pour 2009.
Donc CQFD
Merci pour votre contribution à cet article.
