@ vincent
grâce au lien que vous avez donné j’ai controlé les informations. Comment avez vous fait pour prendre au sérieux cette analyse ?
Voici les éléments principaux qui me font douter du sérieux de l’étude :
1) Des statistiques de 1967 sur le territoire américain, comment faire l’extrapolation avec la France des années 2000 ? évolution des véhicules, différence comportemental entre les français et les américains, changement d’époque ... Et pourquoi pas une étude Chinoise de 1920 sur la dangerosité des pousse-pousses par rapport aux vélos à cause du différentiele de vitesse !
2) En début d’article il est clairement dit que les véhicules à faible allure en cause dans ce genre d’accidents sont des cyclomoteurs , vous avez vu beaucoup de mobilettes sur les autoroutes ?
3) Dans l’un des paragraphe de la démonstration, il a une apologie des détecteurs de radars, qui permettent de ne pas respecter la loi sans se faire piquer . Personnelement je n’aurai pas mieux fait pour descréditer tout le reste. Ce paragraphe est complètement hors sujet, mais il est présent !!
Pour conclure, la démonstration est très bancale, il n’y a aucune rigueure scientifique, mais pour arriver à la conclusion VOULUE des chemins de traverses sont empruntés.
(je ne parle pas des autres articles du site qui sont orientés vers le lobby motard anti radar)
Je renouvelle donc ma question : il est où le sérieux dans cette étude ?
