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Et en matière de portes de sorties il n’y a pas que du coté du combustible qu’il faudrait regarder mais sans doute aussi du coté des moteurs !
Combien d’énergie et d’argent dépensé depuis tant d’années pour améliorer les performances de la technologie aberrante du moteur à 4 temps ! Car il faut bien reconnaitre que s’évertuer à transformer un mouvement alternatif en mouvement rotatif est on ne peut plus stupide.
Il serait grand temps de reléguer toute cette ferraille aux oubliettes et de se pencher sur une technique de motorisation rotative directe tellement plus logique.
Certains l’ont fait avec succés à partir d’un compresseur à palettes qui a été tester pendant 2 ans sur une moto BMW, une réussite totale sauf que .....aucun Industriel n’a été interessé par le brevet et que.....peu de temps après l’inventeur est DCD des suites d’un accident, vraiment pas de chance mais depuis personne n’a pris la rélève (je dois encore avoir une parie de ce dossier dans mes archives)
Salut à tous.
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