Un cas d’école :
L’objectif de Renault pour 2009 est une marge opérationnelle de 6 %.
Ce qui veut dire que jusqu’à présent elle était inférieure... mais considérons 6 %.
Pour un cout de salariale de 100 euros :
- Renault revend 106 euros et empoche 6 euros. Si on s’en tient à la définition de la marge opérationnelle, il faut enlever l’impot société et la participation. Au final il reste donc moins de 4 euros (IS à 33% et paricipation négligeable).
- 50 euros financent la solidarité nationale..
- 50 euros vont au salarié qui devra éventuellement en reverser une partie pour financer l’état.
Ouhhh 4 %, ca c’est de l’exploitation... qu’attend on pour pendre ces patrons voyous à des crocs de boucher ?
En fait le vrai problème : c’est qu’aujourd’hui, Renault aurait meilleurs temps à tout liquider et à placer ses fonds sur un énorme livret A.
C’est peut être celà la dévalorisation du travail.
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