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Samy je viens de revérifier.
Le 777 affiche à 6000 pieds une vne (vitesse max à ne pas dépasser) de 323 noeuds.
Mais, malgré les clics de survitesse, les 520 noeuds (963 km/h) sont atteints et stabilisés. Et les 600 noeuds après seulement une minute de -8 degrés de pente.
Voilà.
Valeurs peu différentes sur un 737.
Ce qu’il faut savoir pour des raisons évidentes de sécurités c’est que les valeurs max affichées au tableau de bord et dans le livret de l’avion sont largement inférieurs aux limites réelles physiques.
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