Le problème est le même que pour la pile rechargeable, de conception légèrement différente que la pile usable, mais dix fois plus chère. Si EDF voulait bien produire ces piles rechargeables, il pourrait nettement inclure la différence dans le prix du kilowatt chargé et donc la vendre une bouchée de pain. Dans ces conditions, le véhicule électrique pourrait effectivement coûter moins cher que l’équivalent pétrole à la conception, donc à l’achat...et même à l’usage.
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