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zvalief 27 mai 2011 18:54

désolé ROBERT GIL, mais je ne suis pas du tout d’accord avec vous, pour moi le gars qui roule à 65 au lieu de 60 est tout autant un chauffard que les autres, les panneaux indiquent des vitesses maximums, rien ne l’empêche de rouler en dessous pour ne pas se faire « pigeonner », surtout quand on connait le gain de temps que ça va lui apporter de rouler 5 ou 10 km au-dessus.
je me suis amusé à faire un petit calcul de temps de trajet par rapport au vitesses :

   vitesses km/h km 50 45 60 90 100 80 10 12,0 13,3 10,0 6,7 6,0 7,5 26 31,2 34,7 26,0 17,3 15,6 19,5 50 60,0 66,7 50,0 33,3 30,0 37,5 distance de freinage route sèche 15 13,5 18 27 30 24 distance de freinage route mouillé 22,5 20,25 27 40,5 45 36
(26 km est la distance moyenne du trajet domicile travail, les temps en minutes et les distance de freinage en mètres)
par exemple, le gars qui va rouler à 60 au lieu de 50 sur un trajet de 26 km ne va gagner que 5 minutes mais va allonger sa distance de freinage de 3 mètres, la différence entre s’arrêter avant un piéton ou lui rouler dessus !
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