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Leo Le Sage 23 juillet 2012 10:44

@auteur/Olivier Cabanel

Bonjour,

Vous dites : "Or, lorsqu’elle évoque 11 milliards d’euros pour la partie française, la cour des comptes est encore loin du compte, puisque la plupart des experts estiment qu’il faudra plutôt tabler sur 25 milliards minimum"

"En effet, le tunnel de base à lui seul était estimé à 9 milliards d’euros au moins, et il est probable que ce prix soit lui aussi sous-estimé, (lien) si l’on se base sur l’estimation du prix du tunnel sous la Manche, (12 milliards € pour 50 km) qui au final a été plus que doublé"

Voilà une remarque bien imprudente...
Surtout que la comparaison est faite avec le tunnel sous la manche...
Un chantier bien plus titanesque que celle de Lyon Turin.
Vous ne vous êtes vous jamais demandé si par le plus grand des hasards pour le cas de certains chantiers il y avait eu de la corruption et/ou de la collusion ?
Non ?

Vous dites : « la plupart des experts estiment »
Lesquels ? Hmm ? smiley

Vous dites même : « Aujourd’hui, un calcul plus fin permet d’assurer que le seul tunnel de base dépasserait les 11 milliards d’euros »

Je m’attendais à un lien sur le sujet... [un doublement ce n’est pas anodin]
Je ne demande même pas le Business Plan, juste quelques éléments...

Tu nous déçois.
A la limite je préfère l’article sur le Plésiosaure : au moins là les importantes marges d’erreurs sont possibles... et acceptables

Je commence à comprendre pourquoi tu t’y connais taannt en bac à sable...
[C’est TON expression, pas la mienne]
Je suis déjà rassuré, au moins sur ce point... smiley

Cordialement

Leo Le Sage
(Personne respectueuse de la différence et de la pluralité des idées)

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