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wesson
22 octobre 2014 13:23
Troll, ben voyons, j’interviens une fois tous les saint jamais sous vos « articles » et toujours avec un argument, mais de manière constante vous refusez d’y répondre et invoquez mon « trollisme »...
Donc voilà le reproche réel que je peux faire à votre papier : démarrer par des bruits de chiotte sans rapport n’appuie en rien la justesse de votre propos sur lequel on a dès lors même pas besoin à aller au fond.
Mais puisque dans votre réponse vous vous êtes fendu d’un argumentaire acceptable entre 2 bordées d’injures, je peut y répondre sur le fond :
Utilisateur fréquent du TER, je suis 100% d’accord sur le fait que en France celui ci se devrait d’être beaucoup plus développé, et j’ajoute même développé sur les infrastructures existantes que l’on devrait rénover de fond en comble.
Mais comparer la problématique du réseau ferroviaire en France avec celle du réseau ferroviaire en Russie est tout une autre histoire. Alors que en France, il y a du monde relativement partout, en Russie le pays est largement sous-peuplé par rapport à sa surface, et vous pouvez avoir des endroits ou vous faites des centaines de kilomètres sans rencontrer âme qui vive.
C’est pourquoi calquer le modèle du TER qui est en gros de s’arrêter tous les 10 Km n’est absolument pas transposable tel quel à la Russie. Il lui faut d’abord une épine dorsale de grandes lignes sur laquelle peut circuler certes des trains rapides, mais aussi des trains de marchandises énormes ce qui implique assez lent. En tout cas une infrastructure à construire et sur laquelle calquer le modèle Français me parait totalement vainc.
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